역사의 존망은 미래를 준비하는 자에게 달려있다.

(중앙일보/ 2004. 1. 16 / "시민칼럼" 기고문)

중국의 동북공정 프로젝트가 알려지면서 온 나라가 떠들썩하다. 이 떠들썩함은 감정적인 측면에서 출발하였으나, 점차 중국의 준비가 얼마나 철저하고 주도면밀한지가 밝혀지면서 점차 이성적인 대응으로 전환되어야 한다는 인식이 확산되고 있다.

현재의 주요 관심은 북한과 중국의 고구려 유적에 대한 세계문화유산 등재 여부를 최종 심사하게 되는 ‘제28차 세계유산위원회’ 총회에 쏠리고 있다. 올 6월 중국 쑤저우(蘇州)에서 개최되는 총회의 심사 여부는 고구려 역사가 어느 나라에 귀속되느냐를 가늠하는 중요한 척도가 될 수 있을 것이다. 이에 일부에서 중국의 고구려 유물 등재를 막아야 한다는 주장도 있다. 하지만 고구려가 우리의 역사라고 주장하면서도 우리의 유물이 국제적으로 공인되고 보존되는 것을 막는다는 것은 자기모순이다. 우리는 북한의 등재신청이 통과될 수 있도록 꾸준히 노력하면 될 뿐이다.

정작 중요한 문제는 고구려 역사에 대한 학술적인 연구와 이에 근거한 국제적인 홍보이다. 고구려 유물의 등재 여부를 떠나 중국의 고구려사 왜곡을 학술적으로 반박할 수 있는 근거와 논리를 찾고, 이를 세계 각 국에 홍보하는 포괄적인 준비가 시급하다. ‘제28차 세계유산위원회’ 총회는 문제의 종결이 아니라, 본격적인 시작을 알리는 출발점일 뿐이다. 중국의 역사 왜곡은 역사적 침략이며 보이지 않는 전쟁이다. 역사 전쟁의 대장정에 나서기 위해 우리는 중장기적인 대책을 마련해야 한다. 이 역사전쟁은 단순한 고구려 역사에 국한되는 작은 전쟁이 아니라, 고대사와 민족의 정체성을 포함하는 대규모 전쟁인 것이다.

이러한 큰 전쟁 앞에 서 있는 우리의 준비는 어떠한가. 현재 정부에서는 외교통상부, 교육인적자원부, 문화관광부에서 각기 흩어져서 중국의 역사 왜곡에 대응책을 마련하고 있다. 하지만 각 부처의 느슨한 네트워크 체제로는 역사적 침략을 방어해 낼 수 없다. 정부는 청와대 또는 총리실 산하에 특별 대책기구를 만들어야 한다. 그리하여 세계 각국의 공관을 통해 정보를 입수하고 현황을 파악해야 하는 외교통상부, 중국의 연구자료를 분석하고 문제점을 도출해야 할 교육인적자원부, 이들이 생산해 낸 결과물을 세계 각국에 널리 홍보해야할 국정홍보처, 역사적 유물을 관리하고 보존해야 할 문화관광부 등 각 부처의 담당자들이 이 문제를 전담하여 종합적이고 체계적으로 대응할 수 있도록 해야 한다.

학계에서도 기존의 논리만 반복하지 말고 하루 빨리 동북공정 프로젝트의 연구성과물을 수집․분석하여 모순점을 찾아 학술적으로 반박을 해야 하며, 정확한 사료에 근거하여 우리의 역사를 확립해야 한다. 또한 얼마전 정신문화연구원 산하 ‘동북아 고대사연구소’ 설립 놓고 벌였던 밥그릇 싸움과 같은 집단 이기주의에서도 벗어나야 할 것이다. 시민단체에서도 단체별로 흩어져서 활동할 것이 아니라, 인식의 차이가 조금 있더라도 대승적 견지에서 보다 큰 틀을 만들어 공동 대응을 모색해야 할 것이다. 그리고 정확하고 깊이 있는 내용을 가지고 국민에게 홍보해야 할 것이며, 장기적인 계획을 수립해야 할 것이다.

역사의 존망은 미래를 준비하는 자에게 달려있다. 우리가 차분하고 치밀하게 준비할 때 과거의 역사는 우리의 미래로 투영될 것이다.

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백화점에 주차장이 없다고요?

-교통유발부담금 실효성 확보를 위한 토론회-

고인(故人)이 된 영국의 다이애나 황태자비의 마지막 연인이었던 이집트 출신의 재벌 도디 알 파예드의 아버지는 유럽에 수많은 백화점과 호텔을 소유하고 있다. 그가 소유하고 있는 건물 중 영국의 가장 대표적인 백화점이라고 하는 해러즈 백화점에는 주차장이 없다고 한다. 유럽의 대부분 백화점들은 이처럼 주차장이 없거나 소규모라고 한다. 우리나라 백화점 업계에서 백화점내 주차장도 부족해 별도의 건물을 지워 주차장으로 활용하고 있는 것과는 정반대다. 우리나라 백화점이 더 좋아서 일까. 우리나라 도시가 더 넓어서 일까. 우리나라의 생활수준이 더 높아서 일까.

아니다. 그들은 백화점에 주차장을 없애거나 최대한으로 축소함으로써 자가용 이용을 줄이도록 유도하고 있다. 자가용 이용을 억제함으로써 에너지 절약과 대기환경 개선, 도시에서의 삶의 질 향상 등을 추구하는 것이다. 고객이 들고 갈 수 있는 상품은 직접 운반하고, 부피가 큰 것은 배달 서비스를 이용하면 되기 때문에 자가용을 이용할 필요가 없다. 함께 더불어 살아가는 삶의 모습이라 생각된다. 

이와 관련해 지난 9월 19일, 세종문화회관 소회의실에서 개최된 “교통유발부담금 실효성 확보를 위한 토론회”에서 있었던 백화점 직원의 발언은 인상적이다.

“우리 회사의 방침은 고객을 위해 최대한 주차장을 많이 확보하는 것입니다. 주차장이 넓어야 사람들이 많이 찾아올 것이고 이는 회사의 매출과 직결되기 때문입니다.

즉 회사의 매출을 위해서 주차장을 넓히고 자가용 이용 고객을 많이 확보한다는 전략이다. 이에 따르는 사회적 책임에는 부차적인 것으로 보인다.

대도시에 사는 사람들은 누구나 백화점, 예식장 주변의 정체 때문에 엄청난 스트레스를 받는다. 특히 세일 기간에는 도시 전체의 교통이 마비된다. 이로 인한 에너지 낭비, 시간낭비, 대기오염에 대한 책임은 어디에 있는가.

현재 도시교통정비촉진법에 의하면, 다량의 교통유발 시설물에 교통유발부담금을 부과함으로써 교통혼잡에 대한 책임을 지우고 있다. 하지만, 실제로 지불하는 교통유발부담금은 교통혼잡으로 인해 피해를 받는 사람들의 고통에 비하면 책임 회피수준이며, 본래의 목적인 교통량을 감축하는 효과도 거의 없다.

녹색교통운동이 6대 광역시 주요 시설물 교통수요관리 담당자 95명과 교통전문가 11명을 대상으로 설문 조사한 결과에 의하면 70% 이상이 현재의 교통유발부담금제도가 교통량을 감축하는데 별로 도움이 되지 않는다고 대답했다. 또한 6대 광역시 1800개의 시설물에 대한 실태조사에서도 교통량을 줄이기 위한 조치를 시행한 건수가 4건에 불과해 교통유발부담금 본래의 취지가 얼마나 퇴색되어 있는가를 여실히 보여주었다.

약 6개월간의 실태조사와 3주간의 설문조사 결과를 통해, 녹색교통운동이 교통유발부담금 제도가 교통량 감축이라는 본래 취지를 실효성 있게 추진할 수 방안으로 제시한 것은 다음과 같다. 1.교통유발부담금 상향조정과 감면혜택 확대. 2.지자체의 적극적 정책 추진(교통수요관리자 배치와 교육의 의무화) 3.교통량감축 이행계획서, 실태보고서 제출, 이행의 의무화. 4.교통유발부담금 감면조례 제정. 5.대국민 홍보강화. 6.특별관리 지구 선정 및 관리 강화.

이러한 타율적인 방안의 실시 이전에 스스로에게 한번 물어보자. ‘꼭 자가용을 타야만 하는가?’

* 월간 <녹색교통> 2000년 10월자에 실은 글인것 같다.

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눈오는 날의 유감(有感)

2001.2.15 

32년만에 찾아온 대설(大雪)이라고 한다. 온 세상이 그야 말로 눈바다가 되어 버렸다.

행정자치부 프로젝트 보고 때문에 통일교육원에 가야 했다. 약 20분 동안 기다리다가 탄 마을버스가 중간에서 더 이상 못 올라가겠다며 승객 모두 하차하란다. 차가 못 올라간다는데 뭐라고 항의할 수도 없고. 그때부터 열심히 걷기 시작했다. 무슨 대회에 출전한 것처럼 무척 열심히 걸었다. 발표시간에 임박해서는 뛰기까지 했다. 심장의 박동소리가 귓가에서 쿵쾅거리고 다리는 지푸라기처럼 힘을 잃었다. 힘들게 발표를 마치고 내려오는 길도 여간 힘든 코스가 아니었다. 차라리 ‘아이젠’을 사서 끼고 올 것을 하는 생각도 들었다. 몇 차례 미끄러질 뻔하다가 안 넘어지는 묘기를 부릴 때마다 식은땀이 흘렀다.

집에 와서 샤워를 하고 엄마가 차려준 맛있는 식사를 하고 있는데 아파트 관리소장이 “…긴급한 상황이… 1800세대 주민들은 모두 나와서…” 잡음에 섞여 나오는 관리소장의 말을 제대로 알아들을 수는 없었지만 긴박한 상황이니 모두 나와서 눈을 치우라는 것 같았다. 밥을 빨리 먹고 단단히 무장을 하고 나갔다. 몇 사람이 눈을 치우는 것 같아 그리고 가 보았다. 하지만 그들은 자기 차에 쌓인 눈만을 치우고 있었다. 어디에서 긴박한 상황이 발생했는지 이리저리 돌아다니다가 단지 입구에서 열심히 눈을 치우는 두 사람을 발견했다. 낯설지만 다가가서 뭐 도울 일이 없냐고 묻자 삽 하나를 주면서 차 다니는 길에 쌓인 눈을 길가로 치워달라고 한다.

평소에 자동차에 좋은 감정을 갖지 않던 나로서는 자동차들이 못 다니게 하는 것이 훨씬 낫다고 생각했으나 사고의 위험을 줄여야 한다는 사명감에 열심히 삽질을 했다. 수 십대의 차가 지나가고 헛바퀴 도는 차를 뒤에서 밀어주기도 했건만 아무도 나오질 않았다. 어떤 운전자는 지나가면서 “야, 운동되겠다”하며 지나간다. 힘도 들었지만 사람들, 특히 눈을 치움으로해서 직접적인 이익을 받는 운전자들에 대한 반감이 갈수록 커졌다.

세 사람이서 약 30미터 되는 거리를 말끔히 정리하고 나서 서로에게 수고했다는 한마디씩을 던지고 집에 들어왔다. 왠지 모를 연대의식을 느끼면서.

지금은 온 몸이 쑤신다. 내일 제대로 일어날지도 모르겠다. 하지만 1800세대 중에서 단지 세명만이 나와서 일을 하는 현실 속에서 과연 우리에게 ‘우리’가 존재하는가하는 자조적인 질문을 던져보게 되었다.

좋은 운동했다고 생각하라고 말하며 안마를 해주는 엄마의 손길이 그지없이 정겹게 느껴진다. 그래, 우리 속에 내가 있지 않은가.

곧 태어날 우리 아기!

약간은 손해를 볼 지라도 ‘우리’라는 것을 느끼며 ‘우리 모두’를 위해 생각하고 실천하는 사람이 되기를 바란다. ‘우리 시대’에 ‘우리’가 사라졌다고들 하지만 소중한 한 사람, 한 사람이 ‘우리’를 만들어 간다는 소박하지만 의미 있는 진리를 함께 만들어 가자꾸나.

건강하고 착한 사람이 가장 아름다운 사람일 것이다.

* 날짜를 보니 첫아이가 태어나기 1주일전에 쓴 일기다. 아이에게 대화를 건 첫 일기인 것 같다.

Posted by 별뿌리

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차를 마시는 것은 마음을 다스리는 것
인스턴드 문화 속에 잃어버린 차의 맛과 멋

 

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대학원 시절에 학위논문을 제대로 쓰지 못해 안절부절 못하던 때가 있었다. 더군다나 조교생활을 하면서 잡무에 시달려 심한 스트레스를 받았다. 때때로 어디론가 도망치고 싶은 마음이 들기도 했다. 삶은 오직 빨리 논문을 마무리해야 한다는 목적을 위해 존재하였고, 다른 요소들은 모두 방해물이었다. 이런 나의 모습을 보던 절친한 친구가 조교실로 찾아와 다짜고짜 인사동에 가서 차 한잔하러 가자며 반강제로 이끌었다. 조교 업무도 끝나지 않았던 나는 한편으로 걱정이 되면서도 한편으로 쳇바퀴 같은 삶에서 벗어나는 해방감이 들기도 했다.

인사동 전통 찻집에 들어가 친구가 우려내는 차를 마시며 흐르는 물소리를 듣고 있노라니, 딴 세상에 온 느낌이었다. 차와 물소리가 있는 그 곳에는 논문도 조교 업무도 없었다. 친구의 잔잔한 미소와 멀리 어디론가 헤매다 집에 돌아온 듯한 편안함이 나를 감싸고돌았다.

맑은 물에 투영된 나의 모습을 보듯이 그동안 나의 삶의 돌아보는 시간을 가지면서 차의 의미를 조금 알게 되었다. 차에는 빛깔과 향, 맛뿐만 아니라 삶을 조명해 볼 수 있는 멋과 여유가 있다는 것을…. 그 뒤로 차는 내 인생의 중요한 동반자가 되었다.

중국에서 차가 크게 보급되기 시작한 것은 춘추전국시대라고 어느 책에선가 읽은 적이 있다. 계속되는 전쟁과 혼란 속에 삶을 잃어버린 사람들에게 인간의 본성과 세상을 차분하게 바라볼 수 있는 기회를 제공하고자 차를 크게 보급시켰던 것이 아닌가 생각된다. 

현대인의 생활은 춘추전국시대 보다 더 급하게 정신없이 변해간다. 옛사람들이 차를 통해 삶의 의미를 찾았던 반면에, 현대인은 바쁜 삶을 위해 차를 변모 시켰다. 바로 인스턴트 차의 대량생산이다. 물론 나 자신도 커피보다는 인스턴트 차를 더 선호하기는 하지만, 그 속에는 삶을 돌이켜 볼 수 있는 멋과 여유가 없다. 좀 시간이 들지만 다기를 준비하고 차를 우려내고, 빛과 향과 맛을 음미하는 과정에서 우리는 시간을 우리의 것으로 만들고 삶에 정성을 담게 된다. 간단하고 빨리 마시고 돌아서는 인스턴트 차 문화 속에 진정한 차의 존재는 왜곡되고 있는 것 같다.

일상 생활 속에서 제대로 차를 음미하면서 마실 여유조차 없는 현대인의 삶은 어떠한 것인가를 진지하게 생각해봐야 할 것이다.

* 아는 분이 요청해서 2002년 1월, 차(茶)와 관련된 잡지에 기고한 글. 잡지 이름은 기억이 가물가물.

Posted by 별뿌리

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2001년 3월 25일

조금 지났으니 이야기해도 되겠구나.

태웅이가 태어나던 날, 저녁 늦게 의사가 아빠를 불렀어. 그때 엄마는 수술에서 다 회복되지 않아서 침대에 누워있었고 아빠는 간호하고 있었단다.

의사 선생님을 찾아가니 네가 너무 작아서 무슨 이상이 있나 정밀조사를 해야 한다고 하면서 입원수속을 밟으라고 하더라. 순간 무척 놀라고 걱정이 되었지. 마치 너에게 무슨 잘못이 있는 것처럼 느껴졌으니. 입원수속 하고 정밀검사 받는 수속을 하느라 시간이 많이 걸렸어.

수속을 하면서 내 자신이 많이 걱정되는 데도 불구하고, 이 소식을 엄마가 듣게 되면 얼마나 상심이 클까하는 또 다른 걱정이 머리 속에 들어오더라고. 어떻게 이야기해야 엄마가 걱정하지 않고 받아들일 수 있을까 생각했다. 마침 모든 아기들에게 정부에서 무료로 검사해주는 것이 있어 그 신청서를 들고 가서 엄마에게 말했지. 엄마는 직감적으로 너에게 무슨 일이 있는 것이라 생각하고 아빠의 말을 믿지 않았어. 하지만 아빠가 정말로 아무 이상이 없다고 계속 이야기하자 수긍을 했지.

2,3일이 지나고 엄마가 수술에서 회복되어 걸어다닐 수 있게 되자 태웅이를 면회할 수 있게 되었어. 그전에는 아빠만 태웅이를 만나 볼 수 있었거든. 그 때서야 엄마에게 그때 사정을 이야기하고 별 문제없으니 안심하라고 이야기했어. 물론 태웅이는 정밀조사 결과 아무런 이상이 없는 것으로 나타나서 아빠, 엄마 모두 기뻐하고 안심을 할 수 있었단다.

부디 아픈 곳이 없기를 엄마, 아빠는 간절히 기도했단다. 그 기도는 지금도 매일 매일 하고 있단다. 마치 바람 앞에 촛불이 있는 것처럼 조심스럽게 태웅이를 돌보고 있단다.

오늘은 약간 감기 기운이 있구나. 잘 이겨내기를 기원한다. 물론 아빠, 엄마도 좋은 환경을 만들어 주도록 최선을 다할게.

너의 건강은 곧 아빠, 엄마의 행복이란다.

(또한 아빠가 태웅이를 입원, 정밀진단 수속을 하고서도 엄마에게는 아무 일 없었던 것처럼 이야기 한 것은 아직 수술에서 회복되지 않은 엄마를 걱정해서란다. 아빠도 속으로는 많이 걱정이 되었지만 엄마가 더 많이 걱정하고 힘들어 할까봐 아무 일 없는 것처럼 말하고 행동한 것이란다. 이처럼 아빠의 위치란 한번 더 생각하고 때로는 자신의 감정보다는 가족의 안녕을 더 생각하는 것인가 보다. 너도 커서 어른이 되면 가족과 주변 사람들을 위해 자신의 감정을 자제하고 다른 사람을 배려하는 자세를 갖길 바란다.)

Posted by 별뿌리

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